Fuel Pump dan Sensors.

Fuel Pump dan Sensors.

Fuel pump + fuel regulator.

Penyambung "fuel rail".

Narrow band O2 sensor dan Hall Effect sensor.

Baru FZ150i v2 magnet coil VS Lama FZ150i v1 magnet coil

Assalamu'alaikum WBT.

Perbezaan rupabentuk AC magneto FZ150i yang baru dengan yang lama. 

Kiri FZ150i 2014, kanan FZ150i lama.

Tinggalkan yang lama, ambil je yang baru.

Ngam ke untuk motor lain ?

Macam kembar tapi gerenti tak ngam.

Ramai tapi lama, ambil yang baru je walaupun sikit. Apa punya bahasa.

Lama dengan baru.

LC135 AC magneto VS FZ150i v2 AC magneto.

Kiri LC (3 wayar charging & lighting coil & ground, 2 wayar pickup coil, kanan FZ (2 wayar charging coil dan lighting coil, 2 wayar pickup coil).

...

Top speed vs rpm

Jangan tengok speedometer motor.

Untuk rujukan peribadi sahaja.

TPS - Idle Output Voltage LC es V2

Bergantung kepada ketepatan Digitial Multimeter untuk mengukur nilai voltan.

Minimum semasa idle
- 0.45Vdc

Maximum semasa idle
- 1.00Vdc

Jika pada 0.45Vdc, pertukaran gear, gear 1 sehingga gear 5 sangat lancar pada 1,000 - 8,000 rpm. Pergerakan rpm begitu lancar tetapi tidak dapat dipastikan band kuasa bertambah baik atau menurun ketika TPS 100%, atau TPS 50% atau TPS 30%.

Jika pada 1.00Vdc, pertukaran gear tidak begitu baik terutama pada rpm 7,000 - 8,000 rpm. Jerking dan bunyi "ketak" pada setiap pertukaran gear.

Nilai yang disarankan pengeluar ialah 0.53Vdc - 0.63Vdc.

Digital potentiometer

Mana satu nak pilih ni.. Resistance 10k ohm

Non Volatile(EEPROM)
Volatile

ISL90810
Single Digitally Controlled Potentiometer (XDCP™), Low Noise/Low Power/I²C Bus/256 Taps

MCP4011/2/3/4, MCP4021/2/3/4,
MCP41010/050/100,
MCP42010/050/100

ADC NTC Voltage Divider

ADC -  Voltage Divider - 5Vdc

Rantai Original-Standard kilang Yamaha.

Joint yang sudah rosak. Champion rantai original standard kilang ni, mencecah kira2 15,000km juga.